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从湖南圆通内讧事件看快递加盟制度的那些痛

  “我买了台冰箱,是7月12日通过圆通快递从广州发过来的,14日就到长沙了,怎么到今天都还没给我送到,你帮我查下看看。”

  7月17日,圆通速递长沙开福分部的工作人员吴华(化名)接到了捞刀河大明村一个朋友的求助电话。

  小妹了解到,近日,圆通速递长沙开福分公司(下称:开福分部)与湖南省圆通速递有限公司(下称:省公司)因一件小事情闹起了“矛盾”,导致上万件快递积压,未能按时送到客户手中。

  据开福分部负责人刘先生表示:前段时间,总部要在开福区增加5个分部,因为要搬场地、安装设备,所以7月9日晚上就没有及时地从省中心拉货回来,我们此前也跟省中心沟通过、申请过,看快递可不可以缓一缓,结果半天时间都没有,停在那里拉货的物流车车窗被砸了。

  “砸车事件后省公司对此也一直没给答复,总经理也避而不见,加之一个月前公司也有车辆在省公司里被砸,于是没有一个司机愿意过去拉货了。”

  “因为省公司给每个分公司的优惠政策不平等,导致我们长期以来非正常原因亏损,开福分部员工加起来有近两百人,目前开支和工资都举步维艰,加上搬迁时间紧、任务重,所以员工抱怨也比较大,导致了人手不够。

  “因为想讨个说法,7月10日我们这边就没有去拉件。结果11日,省公司就下来了一个‘天价’罚单,并要解除我们的加盟。”刘先生说,“根据省公司下发的函里,文件按500元/票/天,物品按2000元/票/天来进行处罚。开福分部一天有近两万票包裹,这就等于一天要罚1000多万元的罚款。”

  “零几年加盟的圆通,做了将近十年,由当初的一天没一百个包裹到现在的每天两万个包裹,因为一天的纠纷,就要把我们公司罚没了。”

  湖南省圆通速递有限公司办公室相关负责人表示,“关于砸玻璃事件,不会是公司做的,不排除是个人恩怨。而且玻璃被砸后,我们也曾给他们发函,表示车辆换玻璃费用由省公司负责。”

  “正常情况下进行场地搬迁,我们都有预案的,在场地搬迁那几天,会把所有派件都拉下去,公司也会协助他们进行,可以提前报备。”该公司办公室负责人介绍,“但他们10日当天没有来拿快件,省区的相关负责人多次电话、短信联系他,均未接到回复,这是我们不能接受的。所以公司才决定对其下函,和进行停止内网权限处理,关闭了他们代收货款的权限。”

  “而且事发后,我们就马上采取了应急预案,将快件派送到周边的分公司和承包区去派送。”该负责人称,“快件是没有积压的,只是时效有点延误。”(实际上,据记者了解,只是转移了积压的地方而已……)

  对于“天价罚单”,该公司负责人王贤飞说,“目前还没有罚单这样一个说法。公司每一项都有规章制度的,不存在这样的罚款。所有的处罚都会根据规章制度进行相应的处理。”

  2. 该网点那么多员工,加上家庭成员起码也有300人左右,要不是公司真的把他们逼急了,他们会连饭碗都不要了吗?

  3. 加盟制度的弊端,每个加盟公司给的利益不一样,除了问题没及时沟通协商,“自作聪明”拿制度来说事儿,说解约就解约,这件事情倒是干的挺快的...

  4. 十年的加盟历程,从开始的不到100件到后来的日均2000件,这期间的辛苦,谁能理解?结果自己辛辛苦苦的成果就换来了两张纸,是谁谁都心寒。

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